A GANZ udvarán a 7. darab eredeti állapotában 1966-ban 1980-as évek elején a Sárbogárdi vonalon személyvonattal A "GYILKOS" 1982 Szárazréti tragédia egyik résztvevõje 70-es évek végén..és ... a 90-es évek végén, amíg át nem alakították 200-as sorozatúvá 70-es években eredeti pompájában ... valamint 2000. július 14-ére felújítva a FÜSTI megnyitójára M40,219-es 70-es években Fehérvárról indul 70-80-as évek mozdonyai,  melyek 100 km/h-ás sebességgel továbbították a személyvonatokat 1999-novemberében Bp. Ferencvárosban fûtõgépként Vértesszõlõs felõl Tatabányán át Hatvanba tartó mozdony Mellékvonalakon még mindig nagy a szerepe Komáromból tehervonatért indul Almásfüzítõre Tehervonattal Komáromból almásfüzítõ felé 1996-os Jármûparádén Éjszaka Esztergomban vonatra várva ... Építõk számára felújítva ... 2002. június 11-én Komárom-Ács között ... ... a pálya átépítésén dolgozva ... .... a sínfektetõ egység élén Komárom rendezõbe érkezve tehervonattal